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义乌空运-义乌航空货运快件普货空运部

来源: 发布时间:2021-3-25 11:39:29 浏览次数:19
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义乌空运-义乌航空货运快件普货空运部

义乌航空货运快件普货空运部我企业实行门到门服务,免费上门取货,同时有送货上门服务,价格便宜,服务一流。我企业设有专门的航空运输部,有专人负责物品的航空运输,价格非常便宜,部分城市的价格甚至低于铁路价格,

空运货物尺寸规定

货物重量按毛重计算,计量单位为公斤。重量不足1公斤的尾数四舍五入。每张航空货运单的货物重量不足1公斤时,按1公斤计算。贵重物品按实际毛重计算,计算单位为0.1公斤。

非宽体飞机载运的货物,每件货物重量一般不超过80公斤,体积一般不超过40×60×100厘米。宽体飞机载运的货物,每件货物重量一般不超过250公 斤,体积一般不超过100×100×140厘米。超过以上重量和体积的货物,承运人可依据机型及出发地和目的地机场的装卸设备条件,确定可收运货物的最大 重量和体积。

每件货物的长、宽、高之和不得小于40厘米。

每公斤货物体积超过6000立方厘米的,为轻泡货物。轻泡货物以每 6000立方厘米折合1公斤计重。

空运保险和邮包运输险

航空运输保险的基本险别分为航空运输险和航运一切险,附加险为空运货物战争险等。

航运险和航运一切险

前者与海运保险中的“水渍险”大致相同,保险企业负责赔偿被保险货物在运输途中遭受雷电、火灾、爆炸或由于飞机遭受恶劣气候或其他危难事故而被抛弃,或由 于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落或失踪等自然灾害和意外事故所造成的全损或部分损失。航运一切险的承保责任范围除包括航运险的全部责任外,保险企业还负责赔偿 被保险货物由于一般外来原 因所造成的全损和部分损失。上述两个基本险的除外责任与海运险的除外责任基本相同。

空运货物战争险届附加险

只有在投保了基本险的基础上方可加保。保险企业承担赔偿在航运途中由于战争、敌对行为或武装冲突以及常规武器所造成货物的损失。邮包保险基本险别分为邮包险和邮包一切险,此外还有邮包战争险等附加险。
杭州萧山机场国内航空货运部住义乌航空货运快件普货空运部,普货是泛指适合民用飞机运输的普通货物,包括五金、机电、电子、医疗器械、布匹、皮革、服装、面料、配件、金属、汽配、饰品、塑料、橡胶、木制品、丝绸、纸张、印刷品、书刊、玻璃、陶瓷、烟酒等等 航空普货运输相对于航空快件的价格较低,适合批量大量运输,但是量大需提前订舱,杭州萧山机场国内航空货运部座落于杭州市萧山国内机场货运站A区1号,提供机场空运货物的安检收运、场内处理、打板拼装、仓储装卸、吨控配载、信息查询、到货提取等服务;拥有近60000平方米可同时停放4架747-400型全货机和4架737型全货机的货机坪;有8个生产运行保障及业务科室,员工300多人,是一支团结、求实、守纪、上进、思想与作风过硬的队伍。

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  1. 航空托运货物时应检查托运人的有效身份证件。按要求写货物托运书,明确是否保险,是否填写声明价 值,并由托运人接货人双方签字或盖章。2. 托运人对托运书的真实性,准确性负责。3. 托运限制运输及需要向公安,检疫等部门办理有关手续的货物,应随附有效证明。4. 运输条件不同或性质相互对立的货物,应分别办理托运手续。5. 货物包装应适合航空运输的要求,严禁用草袋包装和草绳捆扎。货物重量和体积1. 货物的重量按毛重,单位为公斤,不到一公斤的四舍五入。2. 贵重物品的重量按实际毛重计,计量单位为0.1公斤。3. 轻泡货物以每6000立方厘米折合一公斤计算。4. 非宽体飞机承运的货物,每件体积不超过40*60*100厘米,重量一般不超过250公斤。5. 每件超大超重的货物,应先向总调报告,以征得同意方可承运。航空运费到付和机场提货费

  是指托运人不付航空运费,货物到港后开到代理企业,机场方面要收取一定的管理费一般0.3元左右/1KG,就是所谓的机场提货费,此笔航空费用和提货费由代理企业先垫付,把货从机场运到代理企业地点,通知收货人凭有效证件来代理站点付清所有航空费用和提货费给予放货,同时代理企业也要收取小额的费用简称服务费。

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无车承运来 物流成本降


一边是货主找不到合适运力,运输没保障,一边是车主找不到货源,运输空返率高,货与车匹配效率偏低。长期以来,公路物流业存在“小、散、乱、差”等突出问题,物流成本高,直接影响了中国制造的国际竞争力。

为了破解这些难题,互联网基因被融入传统物流行业,2016年,无车承运人政策正式出台,2017年,无车承运人试点展开,来自29个省份的229家规模较大、管理规范、物流信息平台应用较为充分的企业进入了试点名单。

无车承运人的出现,对于促进物流行业的转型升级有什么意义?对企业降低物流成本发挥了什么作用?目前,无车承运人发展还存在哪些困难?记者进行了走访。

?信息不对称,“层层转包”导致物流成本增加

无车承运人是指不拥有运输工具,以承运人身份与托运人签订运输合同,承担承运人的责任和义务,通过委托实际承运人完成运输任务。无车承运人有两种客户,上游客户是托运人(货主),下游的客户是实际承运人(个体运输户),个体运输户可以到平台上注册,并提供相关证件和信息,包括司机的身份证、驾驶证、行驶证、道路运输许可证等。无车承运人为上游客户提供物流的整体解决方案,提供专业化的物流服务,促进货主的降本增效。与此同时,为下游的实际承运人提供车、货匹配的保障方案,提高车辆的利用效率。无车承运人则通过承运服务,赚取差价。

 



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